违规“老年代步车”带来的稳评分析
人们出行安全与否，交通工具扮演着重要角色，除了步行，人们的生活离不开交通工具的应用，老年人使用的交通工具是社会交通的组成部分，违规“老年代步车”安全系数低，从技术、性能等方面来看，使用过程中存在的风险系数高，行驶安全和带来的各类社会稳评风险令人担忧。老年人出行所使用的交通工具不仅影响他们自己，还涉及周围人的交通安全。日前，北京市交管局再次明确，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放，通过媒体报道、社区宣导等方式，增加消费者对“老年代步车”违规的认知普及度，引导人们从主观上拒绝购买，消费者的自觉有利于防止违规“老年代步车”进入市场，规避各类稳评风险。
随着老年人口的增长，包括交通设施在内的各类设施带来的稳评风险和适老化改造成为近些年社会的关注点。老年友好型社会建设涉及老年人生活的方方面面，老年人的便捷出行是其中的一方面，相关部门、养老服务机构、企业等形成合力，使适老化改造与“老年代步车”清退后老年人的出行需求衔接，让适老化改造的措施、方法和服务惠及有出行需要的老年人，规避各类稳评风险。清退违规“老年代步车”，公共交通和出租车可以进一步发挥作用，用心为老年人出行做好高质量服务。公共交通领域，更多地把老年人较多的社区纳入规划布局，增加公交车停靠站点，更加贴近社区，方便出行；公交车站内增加座椅设置，提高服务品质，形成敬老爱老的氛围；出租车公司为老年人提供贴心服务，开通老年人电话叫车服务，使用简单、好记的号码，方便老年人打车；利用科技力量，提醒在养老社区附近的出租车司机，留意路边有出行需求的老年人，提供“招手上车”服务。
经天咨询认为智慧城市以人为本，充分运用数字经济优势，推进老年友好型社会建设，为了社会大众出行的安全，清退违规“老年代步车”利民、合理、合情。“老年代步车”从设计到生产不符合有关规定，给人们带来的不是安全的出行，而是社会稳评风险，对社会交通造成不良影响，理应清退。
本文由经天咨询李大庆撰写
